Tabla de líderes

Hay momentos en la vida donde te preguntas "Que injusto que es todo" y no tan solo por las cosas que te pueden pasar directamente a vos, sino por lo que ves en la calle, ves en la tele, lo lees en internet. Hay Casos en que no lo podes terminar de creer, muchos de ellos tienen que ver con temas de corrupción y de dinero que se roban todos los políticos y funcionarios que tienen cargos PÚBLICOS donde se supone que están ahí para trabajar por el bien del Pais y de cada uno de nosotros, y no justamente para ver que tranza pueden hacer para quedarse con el vuelto. Yo me indigne tantas veces pero sobre todo cuando veo casos donde la necesidad existe, y la necesidad es urgente, y la decisión de dar una mano tiene que ser ahora, como es en este caso.. Absolutamente nadie que viaje en el tren San Martín (y últimamente el Urquiza) y luego combine con la linea de Subte B puede negar haber visto a esta señora mayor empujando la silla de ruedas de un muchacho ya grande de edad, con las manos, brazos y piernas paraplégicas, mientras recorre Vagón a Vagón pidiendo dinero. Siempre que la veo con algo de dinero la ayudo. El esfuerzo físico que hace esta mujer para llevar empujando a este muchacho de punta a punta del tren o del subte, de anden en anden, cuando el mismo prácticamente no se mueve ni ayuda en nada, ni siquiera se puede acomodar solo en la silla, la he visto a la mujer posicionarse frente a El, tomarlo en los brazos y levantarlo como peso muerto para re-acomodarlo en su silla de ruedas. Me supera. Me duele a mi y puteo. Me pregunto porque carajos no hay nadie para ayudarlos de verdad, para que esa mujer pueda terminar sus años tranquila, y ese muchacho tenga los cuidados que necesita y un resguardo para cuando muera la señora mayor, no quede abandonado muriendo de hambre en un cuarto encerrado como un animal... Hay tantos HDP que vive del Gobierno. Hay tanto Chanta que manejan a gusto guita del Estado y se quedan con el Vuelto, Tanto Ñoqui, tanto Trucho que mes a mes se llevan el cheque y lo cobran por caja, tantos Hombres y Mujeres que perfectamente podrían trabajar pero no, viven para reproducirse y pedir mas planes y cortan calles, y piden nuevamente mas ayuda y planes para seguir viviendo de Arriba y aquí esta mujer que realmente lo necesita, sale a pelear la calle pidiendo monedas. Solamente viendo el esfuerzo de sobrellevarse a si misma con su edad y arrastrar a ese muchacho para pedir dinero merece respeto y mas allá de lo que halla sido su vida, no esta de mas darle una mínima ayuda y colaboración cada que se de la oportunidad hasta el día en que el Estado o alguna Asociación civil o quien sea pueda ayudarla de verdad y esta mujer junto a ese muchacho puedan tener un descanso y un poquito de mejor vida de la que tienen ahora. Saludos para todos | Inurbanos.com

Tras el aumento del 33%, promedio, que les fue autorizado en enero, ahora las empresas de peajes ya no estarán obligadas a levantar las barreras de las estaciones cuando se produzca una congestión de tránsito. La novedad se debe a la entrada en vigencia de los Acuerdos Integrales de Renegociación (AIR) a 2030 que el Gobierno alcanzó con Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste. La nueva normativa, que rige desde el 23 de enero de 2019, deja sin efecto en su artículo 4.4 la obligación de levantamiento de las barreras por tiempos de espera en las estaciones de peaje. El AIR establece una serie de cambios en el marco normativo, atados a la implementación del sistema de TelePASE, que fundarían la decisión. Por un lado, las concesionarias implementaron el sistema prepago para cargar el TelePASE, lo que permite adherir a los usuarios que no están bancarizados (los que lo están ya lo hacían mediante el pago con débito automático). Por otro lado, aumentó en la cantidad de puntos de colocación (ascendieron de 15 a más 200) del TelePASE en el auto, según informó Vialidad Nacional. Desde el organismo enfatizaron, además, que la normativa que obligaba a levantar las barreras a los peajes databa del año 2000 y el avance del promocionado sistema de pago pemitirá agilizar el tránsito. Vale recordar la antigua normativa establecía tiempos máximos de espera al señalar que en ninguna estación de peaje el tiempo transcurrido entre el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago y el momento en que realiza el pago "debía superar los dos minutos para carriles exclusivos de automóviles y tres minutos para vías de transporte mixto". Con el nuevo sistema de pago, los automovilistas no necesitan frenar ante la barrera ya que la cabina detecta inmediatamente el vehículo y procede al cobro. Por otro lado, aumentó en la cantidad de puntos de colocación (ascendieron de 15 a más 200) del TelePASE en el auto, según informó Vialidad Nacional. Desde el organismo enfatizaron, además, que la normativa que obligaba a levantar las barreras a los peajes databa del año 2000 y el avance del promocionado sistema de pago pemitirá agilizar el tránsito. Vale recordar la antigua normativa establecía tiempos máximos de espera al señalar que en ninguna estación de peaje el tiempo transcurrido entre el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago y el momento en que realiza el pago "debía superar los dos minutos para carriles exclusivos de automóviles y tres minutos para vías de transporte mixto". Con el nuevo sistema de pago, los automovilistas no necesitan frenar ante la barrera ya que la cabina detecta inmediatamente el vehículo y procede al cobro. [Leido en Cronista.com.ar]

Yo no entiendo un detalle. Ahora que por ley no están obligados a levantar la barreras del peaje, Porque Sigue Existiendo y COBRANDO la hora pico..?? Las autopistas primero negociaron un "sobre valor" en la tarifa con algo que llamaron "HORA PICO".. con lo cual la tarifa se incrementaba un 50% en los horarios que mas tráfico había. Estamos hablando del la mañana sentido al centro cuando todo el mundo va al trabajo, y por la tarde de regreso a tu casa, claro. También, dijeron que entre tantas cosas, con esta medida de cobrarte mas caro, porque se le canta... querían "impulsar" un cambio de hábitos, que la gente deje el auto en su casa y viaje en tren. Y seguramente quien ideo esta estupenda idea, nunca en su vida viajo en tren... a las 6 AM.. enlatado y rogando a San Dios del trasporte que no pase nada raro en el camino para que puedas llegar a horario a tu trabajo Después llego la famosa "Hora pico Inversa" y ahí te la pusieron 2 veces, ya que para "compensar" todo tiempo que tenían que levantar las barreras por ley (y perdían plata ) vos que venias tranquilo en la mano inversa al transito, pagabas mas caro con recargo, como lo harias si también si viajas el fin de semana por la tarde, donde también pagas pagas tarifa de hora pico, una LOCURA, #TODASPARAELLOS Resulta ser que una manga de inutiles del gobierno en la semana aceptaron (mas alla de las coimas) la idea de quedebido a la tecnología actual, TODOS deberíamos de tener pegado el TELEPASE en el parabrisas y dejar de pagar en efectivo. La realidad, yo veo que el 60 a 70% de los conductores, siguen pagando todos los días en efectivo. He visto colas mayores a 1km de regreso en peaje Avellaneda. Ya los autos se detienen donde se separan las autopistas y el transito queda bloqueado y rápidamente crece la cola de autos detenidos.. a 10 cuadras del peaje... Olvidate! En cuestión, muchos hablaron mal de Caballo, cuando creo el famoso "impuesto al Cheque" pero después NINGUNO lo saco, Si sirve para recaudar "no se toca". Acá pasa lo mismo y eso es porque como sociedad y haciendo respetar nuestros derechos, somos unos pelotudos importantes.

Buen Buenas a todos! Hace unas semanas me llego un Router DLink DI 604 completo, en su caja, sus manuales, sus cables y rápidamente se gano un lugarcito en mi colección de Informática. Claro que no hiba a dejar pasar la oportunidad de probarlo así que lo lleve a valores de fabrica y lo configure como parte de mi red. La interface gráfica es muy simple e intuitiva. Los menúes me recordaron claramente a la web 1.0. Obvio, es de esa época, Se pueden configurar funciones básicas y medias de ruteo y acceso a ISP sin ningún problema. No tiene WiFI pero al contar con 4 puertos LAN se puede colocar un AP sin problemas y generar una zona con conectividad inalambrica . Dado el caso y la necesidad, lo mio solo fue una prueba para ver las opciones de menúes. Hay 2 datos particulares que me llamaron la atención: 1 - El Firmware cumple 15 años desde su ultima actualización incluida. Sin embargo considerando la limitación de la red de 10 mega bytes, puede perfectamente enrutar una red local, compartir Internet cableado, soportar un AP e incluso alguna impresora, junto con algunas funciones de NAT, un Firewall básico y algún otro detalle como un DMZ. 2 - Cuando quise setear la fecha, tenia como fecha limite el año 2012. Se ve claramente que los ingenieros de DLink no confiaban en que su producto seguiría funcionando 8 a;os después de su ultima actualización. Eso me hace recordar a un juego llamado UGH version PC, que cuando lo cargas te dice algo parecido a "No podemos creer que sigas corriendo nuestro juego después del años 2000!!! - Muchas Gracias!!" Quien quiera saber un poquito mas de este pequeño Router, aquí les dejo el manual Rápido de Instalación: ftp://ftp.dlinkla.com/pub/DI-604/QIG_DI-604.pdf