Tabla de líderes

Exactamente en este momento se esta aplicando en nuevo parche 1.7.3 en los servidores de Dauntless. Entre los cambios mas destacables esta una nueva Omnicelula y las modificaciones en los repetidores. Las actualizaciones completas se encuentran en el siguiente enlace: https://playdauntless.com/es_ES/patch-notes/1-7-3/

Tras el aumento del 33%, promedio, que les fue autorizado en enero, ahora las empresas de peajes ya no estarán obligadas a levantar las barreras de las estaciones cuando se produzca una congestión de tránsito. La novedad se debe a la entrada en vigencia de los Acuerdos Integrales de Renegociación (AIR) a 2030 que el Gobierno alcanzó con Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste. La nueva normativa, que rige desde el 23 de enero de 2019, deja sin efecto en su artículo 4.4 la obligación de levantamiento de las barreras por tiempos de espera en las estaciones de peaje. El AIR establece una serie de cambios en el marco normativo, atados a la implementación del sistema de TelePASE, que fundarían la decisión. Por un lado, las concesionarias implementaron el sistema prepago para cargar el TelePASE, lo que permite adherir a los usuarios que no están bancarizados (los que lo están ya lo hacían mediante el pago con débito automático). Por otro lado, aumentó en la cantidad de puntos de colocación (ascendieron de 15 a más 200) del TelePASE en el auto, según informó Vialidad Nacional. Desde el organismo enfatizaron, además, que la normativa que obligaba a levantar las barreras a los peajes databa del año 2000 y el avance del promocionado sistema de pago pemitirá agilizar el tránsito. Vale recordar la antigua normativa establecía tiempos máximos de espera al señalar que en ninguna estación de peaje el tiempo transcurrido entre el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago y el momento en que realiza el pago "debía superar los dos minutos para carriles exclusivos de automóviles y tres minutos para vías de transporte mixto". Con el nuevo sistema de pago, los automovilistas no necesitan frenar ante la barrera ya que la cabina detecta inmediatamente el vehículo y procede al cobro. Por otro lado, aumentó en la cantidad de puntos de colocación (ascendieron de 15 a más 200) del TelePASE en el auto, según informó Vialidad Nacional. Desde el organismo enfatizaron, además, que la normativa que obligaba a levantar las barreras a los peajes databa del año 2000 y el avance del promocionado sistema de pago pemitirá agilizar el tránsito. Vale recordar la antigua normativa establecía tiempos máximos de espera al señalar que en ninguna estación de peaje el tiempo transcurrido entre el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago y el momento en que realiza el pago "debía superar los dos minutos para carriles exclusivos de automóviles y tres minutos para vías de transporte mixto". Con el nuevo sistema de pago, los automovilistas no necesitan frenar ante la barrera ya que la cabina detecta inmediatamente el vehículo y procede al cobro. [Leido en Cronista.com.ar]

Despreocupate que "NUNCA" va a salir una ley en favor del boludo que usa la autopista todos los días para laburar y pagar la fiesta de TOOOODOS estos Hijos de PUT@$"#%

Sumale otra: La cacería de Brujas que hicieron durante 2 semanas contra las motos que pasaban el peaje avellaneda sentido al centro!! 3 o 4 Chicos del Gobierno de la ciudad parando a TODO aquel que pasaba sin pagar, sumale 2 motos de la Policia listo para perseguirte, y durante algunos días, 2 motos mas a la salida del peaje de frente, mirando todo y listas para perseguirte si "tratabas de colarte" detrás de un camión terminabas con multa seguro! Los de AU1 y AU6 del centro son Garcas Hijos de su madre! Ratas sucias que arreglan todo con el gobierno para recaudar mas y son capaces de vender a la vieja de mula a los transas del bajo flores con tal de ganar 2 tickets mas... unas BASURAS las 2 partes, los inversores/dueños de la autopista y el gobierno que deberia de tomar leyes que resguarden los intereses de los ciudadanos y no sentarse a ver cuanta guita hay con tal de cagarnos a todos! Las motos no deberían de pagar si es de noche (21 a 06 am) por ley en todo el pais, como ocurre en la autopista del Oeste, donde saluda a la cabina y te abren el peaje. Y los dias con lluvia donde te cuesta un huevo sacarte el traje y buscar la plata debería de ser gratis. Yo Argentino. Te pago. Pero teneme paciencia. Con suerte, Fe y esperanza tardo 2 a 3 minutos en sacar la mochila, buscar el dinero RECIÉN cuando estoy frente a la cabina, no antes... luego pago, espero, cuento el dinero, veo el ticket que sea correcto con la hora, guardo el dinero en la mochila, me preparo, verifico barrera arriba y arranco! Si a alguien no le gusta, utilizo la misma política de la autopista.. Me importa una mier$%&% lo que quieras o si estas apurado.

Yo no entiendo un detalle. Ahora que por ley no están obligados a levantar la barreras del peaje, Porque Sigue Existiendo y COBRANDO la hora pico..?? Las autopistas primero negociaron un "sobre valor" en la tarifa con algo que llamaron "HORA PICO".. con lo cual la tarifa se incrementaba un 50% en los horarios que mas tráfico había. Estamos hablando del la mañana sentido al centro cuando todo el mundo va al trabajo, y por la tarde de regreso a tu casa, claro. También, dijeron que entre tantas cosas, con esta medida de cobrarte mas caro, porque se le canta... querían "impulsar" un cambio de hábitos, que la gente deje el auto en su casa y viaje en tren. Y seguramente quien ideo esta estupenda idea, nunca en su vida viajo en tren... a las 6 AM.. enlatado y rogando a San Dios del trasporte que no pase nada raro en el camino para que puedas llegar a horario a tu trabajo Después llego la famosa "Hora pico Inversa" y ahí te la pusieron 2 veces, ya que para "compensar" todo tiempo que tenían que levantar las barreras por ley (y perdían plata ) vos que venias tranquilo en la mano inversa al transito, pagabas mas caro con recargo, como lo harias si también si viajas el fin de semana por la tarde, donde también pagas pagas tarifa de hora pico, una LOCURA, #TODASPARAELLOS Resulta ser que una manga de inutiles del gobierno en la semana aceptaron (mas alla de las coimas) la idea de quedebido a la tecnología actual, TODOS deberíamos de tener pegado el TELEPASE en el parabrisas y dejar de pagar en efectivo. La realidad, yo veo que el 60 a 70% de los conductores, siguen pagando todos los días en efectivo. He visto colas mayores a 1km de regreso en peaje Avellaneda. Ya los autos se detienen donde se separan las autopistas y el transito queda bloqueado y rápidamente crece la cola de autos detenidos.. a 10 cuadras del peaje... Olvidate! En cuestión, muchos hablaron mal de Caballo, cuando creo el famoso "impuesto al Cheque" pero después NINGUNO lo saco, Si sirve para recaudar "no se toca". Acá pasa lo mismo y eso es porque como sociedad y haciendo respetar nuestros derechos, somos unos pelotudos importantes.

Estas unidades poseen conexión SATA 6.0 Gbps y se potencian de un controlador SandForce SF-2281 con firmware Intel, por ahora el único modelo despachado al mercado es el de 240 GB que posee tasas de lectura y escritura secuencial de 500 MB/s y 450 MB/s, con un rendimiento en IOPS de 42.000/52.000 en lectura y escritura en bloques de 4KB. Posiblemente Intel lance otros modelos de 120 GB, 60 GB o 180GB, pero quizás esté esperando reducir lo mas posible el stock de sus unidades Intel 330 disponibles en dichas capacidades pero no en 240 GB. Intel ha indicado que estas unidades no ofrecen mejoras de rendimiento sustanciales respecto a la serie anterior Intel 330 lanzados en abril de este año (25nm NAND Flash), la diferencia está en que estas nuevas unidades utilizan memorias Flash de 20nm “las más pequeñas y eficientes memorias MLC NAND Flash en el mercado” según Intel debido a una nueva estructura de celdas altamente eficientes que utiliza tecnología Hi-K/metal gate para lograr una gran reducción en el consumo de estas unidades. Según reportes técnicos esto estas nuevas unidades poseen un consumo de energía de 350mW en operación y 275mW en reposo, esto es respectivamente un 41% y 45% menos de consumo que las unidades Intel 330. Por ahora la unidad de 240 GB posee un precio de US$ 195 y viene con 3 años de garantía. Asimismo Intel ofrece una actualizada herramienta Intel SSD Toolbox con mejorada compatibilidad para Windows 8, herramienta con la que podrás actualizar y mantener en perfectas condiciones estas unidades. madboxpc.com

HASTA LA PANTERA BRILLA

Esaaa bienn ahyy jeje pero brllaron todos menos yo :( jaj peroo bue todo no c puede lo q pasa esq stava de vakass ejje y kuando volvii me avian kontado q stubo r bueno q tnian armas de HEROES:eek: y ETC... jeje peroo buee otro diaa sera ejje SALU2 a todos

igual el q mas brillo fue rhyno ^^ sin buf igual era re duro el titan =) lastima q se me corto intenet =( justo q faltaba 3 segundos para el captura la bandera y bue todo no se puede mientras sigamos teniendo speedy

Siiiii !!!! Mi panterita tambien brillaba!!!! ^^ Muy bueno estuvo, igual yo solo me quede al primero, cuando volvimos empezamos a brillar todos y se armo otro, pero me tuve que ir... =( Igual estuvo muy bueno!!! Que se repita!!!!

ajjajaja exelente me comentaron bastante pareja la cometencia no? saludos